大家好，我是你们的老朋友喵哥，昨天就接到一个朋友的一个咨询，他的车被人家追尾了，汽车损害比较严重，前前后后汽车修了4万多块钱。然后整个后面部分都烂了，而且涉及到了车体切割，尽管车子已经修好了，现在车子还在4S店没有拿回来来。虽然修车的钱不用他出，由事故方出，但是还是非常郁闷。因为车子已经贬值了。

大家都知道，如果我们的车子被追尾之后，涉及到车体切割，这种情况在行业里面就可以定性为事故车了。也就是说车子虽然修好了，但是以后要去卖，什么也好，它是会贬值的。假如说车子没有发生过事故，开了三年，车主不想要这个车子了，去卖的话，可能卖个10万块钱，但是我现在因为这次事故涉及到了车底切割，甚至动了车体的结构，这个时候我再去卖的话，这个车子可能就只能卖7万块钱6万块钱。

中间所产生的贬值，这个应该由谁来承担？他问我能不能找对方的保险公司或者找对方要差价要损失。其实这种情况在现实中非常普遍的，由于事故导致了车辆贬值，这个应该由谁来承担？理论上，车主没有错是对方的全责，对方撞了车，把车弄坏了，最后车虽然是修好了，但是车子由此所造成的贬值理论上应该是由对方来承担，或者对方买了保险也可以由保险公司承担。实际上保险是不会管这个事情的，他只管把车子给修好，当然如果事故很严重，车子报废了，那就另当别论了。但是如果没有报废能够修复，修复好了之后所引起的贬值保险是不支持理赔的。

但是如果贬值比较严重，可不可以找对方车主要钱，这个东西就是一个仁者见仁智者见智的问题了。这个事情喵哥也问过，不少朋友也做过一些调查，确确实实有成功的案例，就是有一个朋友跟我说，他的车子被一辆路虎追尾了，撞特别严重，最后修好车之后，路虎车主也挺大方的给了他3万块钱弥补他的车损。当然这个路虎车主我们是可以给他点个赞，能够体会到双方的不容易。但是大部分的车主是做不到这一点的，就在发生事故之后能给你修复就很不错了，你由此所造成的贬值基本上是要不到钱的。但是要是贬值非常厉害，比如说你是开了一辆300万的车被人家追尾了，追完之后对方也有赔偿能力，你可以通过其他的一些途径，比如说协商请一些第三方机构介入这种办法，去追讨你的损失，但是在现实执行当中确实是有一定的难度的。

所以最后给大家总结下来，在发生交通事故之后，虽然你没有责任对方全责，但是由此造成的车辆贬值，保险是肯定不会赔的，但是你可以试试看，采取协商的办法，要求对方给你一定的补偿，这个是有可能可以实现的。当然也希望我们大家在路上开车的时候能够遵章守纪，假如自己真的是全责把人家给撞了，而且人家的损失比较惨重，而且确确实实造成了车辆比较大的贬值，在自己经济条件许可的情况下，给一定的补偿，其实也是未尝不可的。

星际X

上汽大通领地

上汽大通G50