宝马3系7万就能买到宝马精髓车型成功男人都开它
作者:Sam 发布时间:2025-01-16 栏目: 理财课堂 0浏览
“每个男人都绕不过一台宝马3系”
如果你只有7~9万预算，买什么车？比亚迪、轩逸还是宝来？如果说这个预算可以买台代号为F35的宝马3系，动力强、操控好、空间大，又是豪华品牌，面子里子都有，整整替你省下20多万，你会心动吗？
要说宝马历史上最为成功的车系，3系绝对当仁不让，从1975年起，3系便是宝马运动精髓的代表。发展至今近50年间，3系历经7代变革，但是永恒不变的是它对“运动”一词的追求，也变成了同级别车型中“运动”的代名词。
F35这代3系车型2012年至2019年在售期间，共记售出684141台。
01 外观
外观上整体造型修长，低趴向下的车头造型，有一种蓄势待发的感觉，整体造型十分动感。
前脸依然是宝马家族式的设计风格，开眼角大灯+双肾型进气格栅，虽然已经面世多年，但是仍然是久看不厌，以现在的审美来说，一点也不过时。
最具特色的就是开眼角大灯，前灯组内带有LED日行灯环，包围住远近光灯，远近光灯源都是LED整体造型非常动感和时尚。
侧面依然是浓浓的宝马风，穿过门把手的车身腰线车顶的鲨鱼鳍都让人一眼就明白这是一台BMW。再加上宝马经典元素--霍夫迈斯特拐角，宝马从1961年推出的并延续至今的一个经典设计元素，这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性。同时延长出来的直线则代表这是一台加长车型。
尾灯造型是L型多灯带设计，造型酷似宝马5系，有种越级的感觉。同时单边双出的排气也非常符合3系运动家用轿车的定位。
轮胎规格为前225/45 R18，后255/40 R18，由于整体纵置后驱的动力布局，采用较窄的前胎可以使操控更加灵活，更宽的后胎则可以在加速的时候有更好的抓地力。
02 内饰
F35的3系内饰相比目前表现确实稍显逊色，整体内饰设计偏向实用，缺少豪华的感觉。值得称赞的是所有的功能按键，在你熟悉之后，非常方便顺手。
仪表也没有现在全液晶仪表那么炫酷，科技感那么强。但这款机械仪表保留了F35骨子里的运动，在偶尔激情一把的时候，瞟一眼仪表，转速时速了然于心，也更加的有机械的乐趣。
机械手刹值得一提，真是两极分化的配置，爱它的人对它酣畅淋漓的机械感不能自拔，不喜欢它的人嫌弃机械手刹太占空间，不够智能，甚至觉得有些掉价。但是F35这代应该是最后一代配置机械手刹的3系了，且用且珍惜。
03 空间
主驾座椅舒适性不错，侧向支撑和坐垫长度也足够。座椅虽然是仿皮材质，但触感还可以，同时支持六项调节和座椅记忆。配置完全不输现在一众豪华品牌中型车。
F35的3系轴距长达2920mm，后排整体空间十分的宽敞，家用表现非常出色。
后备厢容积为480L，不算特别大，四四方方非常平整，一般家用足够。左右两边两个凹槽可以放置一些小物品。
04 动力
320Li搭载的是代号为B48B20C的2.0T发动机，最大马力184匹，与新款差别不大，动力响应性完全没有问题。
变速箱搭载的宝马祖传的采埃孚8挡手自一体变速箱，这款变速箱广泛搭载与宝马的各个车型上，更高级别的5系7系搭载的也是同款变速箱。这款采埃孚8AT久经考验，换挡速度、平顺性、可靠性无须质疑。
悬架采用的是前双球节弹簧减振支柱，后多连杆独立悬架，双球节变种于麦弗逊悬架，加入了更多宝马对于操控性的理解，而且这代F35的底盘是操控与舒适完美结合的一代，新款的G20则过多偏向舒适，偏离了宝马的初心。
05 价格
这代F35的3系，虽然在外观内饰设计上，略微逊色现款3系，但是在动力体验上基本一样，在操控性上更是完胜现款，最主要的是可以省下20万左右的购车预算，目前17年左右车型只需七八万即可拥有，此时正是圆梦的好时机。
而对比A4L和C200L，虽然A4L的价格会低于3系，但A4L是前驱，而3系是后驱，这点优势无须多言，同时3系在动力，操控，价格以及做工强于C200L，故F35代3系其实是这个级别比较好，比较均衡的选择。
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