实习记者 王诗涵

全球最大的LNG（液化天然气）运输加注船投用。

11月15日，中国海洋石油集团发布消息，旗下LNG运输加注船“海洋石油301”在广州龙穴岛投入使用，这也是国内首次对LNG运输船实现加注改造。

该LNG运输加注船总长184.7米，型宽28.1米，由中国船舶工业集团旗下广船国际股份有限公司所属文冲修造公司改造完成。

“海洋石油301”此前为LNG运输船，于2015年9月投用，主要用于国内沿海接收站之间的LNG短程转运。

此次加注改造项目包括增加气体燃烧装置、船对船加注系统、再液化装置等关键设备，并配套安保系统、消防系统、自动化系统、船体舾装等，实现“海洋石油301”的加注功能。

据央视新闻报道，改造后的“海洋石油301”设计加注能力达每小时1650立方米，可装载3万立方米液化天然气，成为全球规模最大的LNG运输加注船。

此前全球最大的LNG运输加注船，为中集安瑞科（03899.HK）旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司建造的2万立方米LNG运输加注船，于2021年2月在江苏南通下水。

兼具LNG载运和加注功能的“海洋石油301”，可以为靠泊在国内沿海港口的大型LNG燃料动力船舶提供船对船的燃料加注服务。

与传统加注方式相比，船对船加注可以实现货物装卸与燃料加注的同步作业，缩短船舶靠港时间，提升港口国际竞争力。

中国海油称，LNG水上加注业务是LNG产业链条的关键环节，公司当前正在珠三角、长三角等区域建设国际液化天然气加注中心。

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