颇负盛名的英国房车锦标赛 (BTCC) 是一项始于 1958 年的悠久赛事。30 多辆精心设计的赛车为获胜竞相角逐，令赛事精彩壮观。2022年，英国房车锦标赛将会增加一个新的维度，并将成为业界首个采用轻度混合动力汽车的大型房车锦标赛。

BTCC 规定，驾驶员可以战术性地使用电动机提升车辆性能，并提高车辆加速能力。此合同已授予 Cosworth Electronics，该公司把这项高度专业化的工作分包给 Delta Motorsport。由于其在电子领域拥有多学科工程声誉和专业技术，Delta Motorsport 同意为这种“战术提升”设计新的电池组和相关电子产品。

全新的 48V 锂离子电池组采用创新型智能电源管理以及高功率密度 DC-DC 转换器和稳压系统。电池组为逆变器-电机组合供电，并接受其产生的再生电力，同时高功率密度转换器解决方案可为汽车的所有电路和设备供电。这种架构实现的功率密度和电源管理水平可去除交流发电机系统，从而进一步减轻重量，提高性能与可靠性。

该系统利用模块化供电网络 (PDN) 实现了小体积、轻重量和高性能。PDN 采用 48VDC 电源，为四个并联的 DC-DC 转换器供电，后者共同提供高达 92 安培的 13.8V 稳压电源（功率约 1.2千瓦）。负载由四个转换器共担，尽管只用三个转换器（即 N+1 或航空级冗余）就可以完全支持负载。

该系统利用内置 48VDC 电源的模块化供电网络 (PDN) 实现了小体积、轻重量和高性能。48V电源为四个并联的 DC-DC 转换器供电，后者共同提供高达 92 安培的 13.8V 稳压电源（功率约 1.2 千瓦）。

由Delta Motorsport设计的 Vicor 供电网络

将最大体积留给供电的电池单元而不是电源电子产品，这一点至关重要。因此，Vicor 供电网络展现出了重大的优势，DCM模块的可扩展性和易于并联实现了模块化电源架构，让 Delta 在不牺牲功率的前提下将 DC-DC PDN 定制为他们所需的小尺寸 。

Vicor模块化电源组件在最初的电池组测试中表现优异，无需降额运行，也没有电压骤降。未来的电动汽车将不可避免地需要更小、更轻及更高效的电源电子产品来满足日益增长的性能需求。随着制造商转而采用48V 电池来处理这种高功率，Vicor 模块化方法可以通过更小、更轻的线缆和连接器来提高供电网络效率，从而降低功耗和重量。

Delta Motorsport还采用了 Vicor PI3105，一种用于不间断电源 (UPS) 的小型 60W 隔离式转换器。它能向电池组电子设备供电，以便在与车辆电源隔离时维持安全系统。UPS 还允许电子设备的供电独立于车辆，以实现系统检查的远程连接。

“英国房车锦标赛…… 启动您的混合动力引擎”！

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