图 5 基于iPC的汽车电子以太网

总结

汽车电子的未来架构将是车载以太网（automotive ethernet） 。

作者在这里提出三个观点：

1） 标准化、可扩展的车载电脑iPC

2） 统一的操作系统 （比如Linux）

3） 独立于硬件的应用软件

这将是未来汽车发展的趋势，给与PC、服务器制造商和科技创新公司，以及独立的软件科技公司带来了崭新的商机 。打破系统Tie1的垄断，正是中国零部件企业的世纪机遇！

预测到2025年， 以太网在汽车电子的渗透率将超过50%， 而它带来的不仅是技术的跨越，也是降低成本、轻量化和汽车个性化（iPC的App， 软件更新OTA）， 车联网V2X，无人驾驶（routing & map via cloud）的新突破。

作者刘晓毅博士（观昱机电技术（CostKey-Solutions.com）创始人），德国戴姆勒集团（奔驰汽车）21年的资深汽车技术经验（动力总成电子控制系统系列开发和商务车电子架构设计、整车企划、成本工程、新工艺开发、变速箱生产等部门高级经理），主导过奔驰汽车重卡16挡自动化变速箱系列开发、动力总成零部件和空客大型结构件的新工艺开发、电动商务车整车和成本企划、商务车及轿车的多项降低成本重点项目（PKO/OPTIMA，CTX， CORE）。长城汽车技术中心担任高层技术管理，为长城汽车集团组建了中国车企第一个全建制的成本工程体系、方法和流程，并使它融入了集团的整个产品过程。

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