近日，宁波大榭开发区天正模具有限公司与上海交大、东风汽车共同研发制造的镁合金副车架，在第十五届国际压铸展览会上荣获金奖铸件及金奖模具，这也是全球第一款镁合金副车架。

↑天正模具生产车间

近年来，随着能源和环境问题成为人类关注的焦点，汽车轻量化已成为汽车行业节能减排的“新时尚”,而针对汽车零部件材料“轻量化”的技术研究，则成了汽车生产企业的重要方向。其中，副车架作为支承前后车桥、悬挂的支架，一直在做轻量化技术研究。目前，车型上主要使用铝合金或铝镁合金副车架。

“这些材料的‘轻量化’效果也是好的，但是镁合金材料与其相比，质量密度更小，减振性极佳，比强度与比刚度较高，还可回收利用，应用于新能源车，具有非常大的开发前景。”宁波大榭天正模具有限公司技术总监周翔宇介绍。但因为镁合金材质的特性，其制造过程中，各项条件都极为苛刻，难度非常大。

据周翔宇介绍，2017年，东风汽车因自身发展需要，希望推出镁合金副车架产品。天正模具通过竞标获得了东风汽车对于镁合金副车架模具的订单，在当时的模具行业来说，还没有企业尝试过镁合金来制作，面对压力与质疑，天正模具选择用行动来证明。

研制过程中，面对多项技术难题与材质本身的属性特点，研发小组需时常赶赴上海，与上海交大、压铸厂和东风汽车进行探讨交流。那段时间，周翔宇不是在奔走的路上，就是在研究的路上。经过2年多的不懈努力，天正模具最终在2019年成功研制出全球第一款镁合金副车架模具，并顺利交付。

“研发镁合金副车架是一个挑战，对企业来说是能力的一种提升。”该公司副总经理王爱光表示。

天正模具的成功，离不开多年来公司对研发技术的投入。作为全国的十强压铸模具企业，近年来，天正模具积极提升自主创新能力，汇聚了一批国内外顶尖压铸工艺和模具制造研发技术人员，人才梯队坚实稳定，并设立了多个设计研发中心，保证从模具的开发设计到模具的生产输出，全流程科学有效的制造服务，为企业制造“高、精、尖”模具的能力提供了技术和支撑。

天正模具公司董事长张小岩表示，近年来，地方政府给予公司方方面面的关心支持，为公司做大做强提供了无尽动力。公司将继续深化人才培养，加大科技研发，提升企业核心竞争力，不断扩大市场份额，努力在制造业领域夺取更多的“单项冠军”。（何清 徐伟平）

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