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湖南带编教师的工资怎么样？湖南常德旱厕改造政府有补贴吗？湖南男子殴打80岁老母你怎么看？您经历过双抢吗？高速服务区，大巴司机是免费吃饭吗？湖南带编教师的工资怎么样？我是湖南永州某乡镇中心校小学高级教师，教龄三十五年，扣除五险一金，全年工资收入八万多元，具体收入如下:

1.每月打卡工资4936元，全年共有59000元。

2.乡镇补贴每月500元，半年打卡一次，全年6000元。

3.30%绩效工资，半年打卡一次，全年7000元左右。

4.班主任费每月补贴500元，全年发十个月，共5000元。(只有班主任才有)

5.年终绩效考核目标奖11000元(县政财拨款)。

以上就是我工资全部收入，本人在农村从教，从没给学生补课，网友匆喷，课余常回家带孙子，享受天伦之乐。这些收入，在当地处于中等水平，够家庭开支，本人现有房有车，心态好，踏实工作，知足常乐。但年轻教师收入较低，全年大概四、五万，不够家庭支出，希政府增加教师群体工资收入，提高教师待遇。

湖南常德旱厕改造政府有补贴吗？可以肯定告诉你，这个是有补贴的，但具体补贴多少，没有统一标准。

而且这个改造是非强制性的，你自愿改造，可以向村里提出申请，根据具体情况，补贴金额不同（一般在千元左右）。

农村的老式厕所确实脱离现代生活习惯，臭气熏天不说，关键是蚊子多的时候屁股要遭殃，好多城里人回乡下了，第一用不惯的就是厕所。

湖南男子殴打80岁老母你怎么看？湖南常德不孝之子叼着香烟，使劲按着满头白发的老母亲打头，这段视频引发众怒！

这位老奶奶90多岁，有6个女儿和1个儿子，老人跟着儿子住，据说儿子叫彭老七。因为老人患上老年痴呆症，所以就像婴幼儿一样，没有正常人的智商和行为控制力。

老人把家里弄乱了，弄脏了，媳妇劝说无果（其实不听话是老年痴呆症正常反应），这次又弄脏了，儿子就亲自打母亲，还说“打死你！”，真为老人的日子担心啊！

肯定大家也理解伺候痴呆症老人的辛苦，但是老人已经退化到无知的地步，她也不是故意的。这个儿子就应当想想：当初你在婴幼儿时期，母亲是怎样一面忙着谋生，一面耐心地给你洗屎洗尿。现在正该报恩的时候！

好在警方介入后，几个子女也表示要好好安顿母亲，我悬着的心放下来了些。

我们这里也有老年痴呆症的，家人是给老人单独租了一间屋，距离自己很近。再请了一个农村亲戚做专职保姆，不分白天黑夜的照料。

有几家人都是这样做的，随时去看望，保姆也照顾得很好。确实是有时看到老人屙屎后不开屁股就跑的，也有随时糊上屎尿的。至于老人我们问问题，马上回答，她马上又问，连7秒钟的鱼儿记忆力都没有。

这位男子和姐姐们，也可以借鉴别人的成功经验，好好照顾老人的晚年生活。

虽然知道这位男子的苦处了，但是无论如何，打老人始终是违背道德的，违背良心的，违反法律的，必须立即改正！

您经历过双抢吗？双抢是十几年之前农村一直延续的农事。主要是夏收夏种。

夏收，在我国北方农村主要是小麦收割，由于十几年之前的农村收割小麦全部要靠人力来完成。并且种植单一，大多面积都种小麦，主产也是小麦。再则小麦收割季节比较短，小麦说黄了就是成熟了，说黄只是几天十几天的事，因此收割小麦的季节人们十分繁忙，时间也十分紧迫。之前还有一个时期，到了收割季节，政府还会动员城里各单位支援夏收，那时一到夏收，农村一片热火朝天景象。

由于小麦过黄收割很容易落籽。二则小麦收割季节，正是天气炎热时期。很容易受强对流天气影响，尤其是冰雹的影响，冰雹严重者可造成小麦稞粒无收。因此，抓紧回收以免造成损失。俗话说“小麦上场，绣娘下床”，这个季节抢收的紧迫性，和收割的重要性。

另外是抢种。抢种是夏收后秋粮作物的复种，主要是糜子，谷子，荞麦，菜蔬等。由于时气候原因以及墒情的影响，也在抢种的行列中。现在不同了，耕种模式也有了很大变化，单一的小麦种植模式也得到了很大的改变，并且机械化也使大部分农业劳动力得到了解放，因此抢收也成了历史。

高速服务区，大巴司机是免费吃饭吗？可以这样说，在绝大多数的高速服务区，大巴车司机都是可以免费吃饭的。

作为一个常年和车打交道的人，进过太多的服务区，清楚了解其中的小猫腻。大巴车司机选择在服务区吃饭，当然是为了那份免费的午餐。一般大巴司机可以带包括自己在内的三个人用餐，有的地方能带四人。经常在某个餐厅吃饭，除了每次餐后有购物券相送外，逢年过节还会有礼物赠送。通常大巴车司机到了服务区后，让旅客全部下车方便，锁好车门。然后到餐厅服务台，服务员会递上一个表格，在上面填上时间,班线,司机姓名,随车电话和免费用餐人数，并按所填人数发给餐具，大多都送购物券。像大广高速的新蔡服务区和槐店服务区，金额20元到40元不等。也有不送的，济广高速的伍朋服务区就没有。还有像京珠高速孝感服务区，怕有人混水摸鱼骗饭吃，要求大巴车司机拿着路线牌去登记领饭票。不论有何登记要求，服务区的经营者都愿意招侍大巴车。大家都知道，服务区的饭菜一直为人诟病，不是饿得没办法，很少有人愿意吃。大巴车一般情况下，载有二,三十人很正常，大巴车司机为了配合服务区方面，路上很少停车让乘客买东西吃，有时为了赶到定点吃饭的餐厅，让旅客饿六,七个小时是常有的事。最终结果还是想让旅客在服务区里多消费些，这是一场心知肚明无以言论的交易，对双方都有好处。大巴车给服务区拉来客源，几十人消费下来也不会少，而免上三,四个人的饭菜，成本又用不了许多，粗算一下，30元一份的饭菜，成本也就8到9元钱，只要有两个旅客吃饭，就可以维持住司机吃饭的费用，精明的服务区经营者是能想到这一点的。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。

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